截止1月25日，榆林新材料集團鐵路運銷公司煤炭、鋁錠發(fā)運量31.54萬噸，再創(chuàng)歷史發(fā)運量新高。這份“開門紅”的成績單再次驗證了鐵路運銷公司全體干部職工為實現(xiàn)全年增產(chǎn)增效總目標(biāo)的決心和信心。
2020年10月，隨著榆林新材料集團改革改制工作的穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路運銷公司結(jié)合實際，迅速按照榆林新材料集團改革改制總體方針調(diào)整公司運營模式，加快厘順職責(zé)權(quán)限，不斷破解制約公司運營發(fā)展的難題。在煤炭運輸市場不穩(wěn)定、“過冬”存放氧化鋁占用站臺部分集裝箱作業(yè)面積、室外夜間極寒天氣作業(yè)以及疫情加速蔓延等諸多不利因素的影響下，鐵路運銷公司主動擔(dān)當(dāng)作為，攻堅克難，敢于向自身“開刀”，實施優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)管理模式，鋁錠站臺試點管理全面提升等措施，不斷提升自身核心競爭力，苦練內(nèi)功，高效順利完成各項發(fā)運任務(wù)。
東風(fēng)起，改革改制“瘦身”提效
在深化國有資本投資公司試點改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高資產(chǎn)質(zhì)量的決策部署下，鐵路運銷公司嚴(yán)格按照榆林新材料集團“總控定編定員”改革要求，完成了全公司機構(gòu)精簡、人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。
迅速制定改革改制方案并召開動員大會，優(yōu)化職能部室和崗位設(shè)置。修訂鐵路運銷公司《機構(gòu)設(shè)置和事權(quán)界面》，明確各部室職責(zé)，提高聯(lián)合辦公效率。與此同時采取“雙管齊下”實現(xiàn)“人員灌溉”，合理調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)人員崗位，無縫安排富余人員至生產(chǎn)一線，開展安全和崗位技能培訓(xùn)，增強職工快速上崗的能力及水平。
東風(fēng)破曉春意濃。榆林新材料集團組織的好，鐵路運銷公司執(zhí)行到位，改革改制效果逐漸凸顯，僅用時3個月，鐵路運銷公司就突破平均每天3.3列的發(fā)運量，為順利完成后期各項發(fā)運任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
糧草至，兄弟同心其利斷金
兵馬未動，糧草先行。作為鐵路運輸?shù)摹凹Z草”——煤和鋁錠是保障鐵路運銷公司運營向好發(fā)展的關(guān)鍵因素。2020年四季度以來，榆林新材料集團為促進(jìn)煤炭、鋁錠銷售出臺了多項鐵運優(yōu)化政策，在宏觀政策的支持下，鐵路運銷公司發(fā)運量平穩(wěn)上升。此項碩果，離不開榆林新材料集團的正確領(lǐng)導(dǎo)和供銷分公司、煤業(yè)公司的大力支持。煤業(yè)公司在保障安全生產(chǎn)的前提下，通過設(shè)備改造優(yōu)化，積極提高沫煤產(chǎn)出比，全力保障鐵運煤炭供應(yīng)。
自榆林新材料集團整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以來，煤炭、鋁錠等產(chǎn)成品更加市場化。供銷分公司在鐵路運銷公司開拓的大量客戶的基礎(chǔ)上，搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”政策機遇，堅持“穩(wěn)價格、?？蛻?、促發(fā)展”的原則，通過與客戶建立長期穩(wěn)定的供需關(guān)系，合理規(guī)劃鐵運計劃，在保證現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)大客戶的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)、發(fā)展、確定一部分中長協(xié)客戶，積極協(xié)調(diào)客戶通過鐵路運輸，增加鐵路貨運量，充分發(fā)揮產(chǎn)、運、銷一體化優(yōu)勢。
三家兄弟單位牢固樹立“一盤棋”意識，在榆林新材料集團的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下勠力同心，各司其職，生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)步運行，貨源發(fā)運保障充足，有力保證了鐵路運銷公司運量的平穩(wěn)。
槍聲響，提升管理先破后立
打鐵還需自身硬，無需揚鞭自奮蹄。鐵路運銷公司迎難而上，不斷尋求增加發(fā)運量的突破點，設(shè)備預(yù)檢、調(diào)試持續(xù)發(fā)力，項目建設(shè)有序推進(jìn)，爭分奪秒精進(jìn)發(fā)運效率，著力提升員工歸屬感，切實做到“人、機、環(huán)、運”四要素全面管理。
以運輸部裝車二隊為試點開展集裝箱站臺優(yōu)化提升專項活動。實行以總經(jīng)理為組長的帶班、跟班模式，全面優(yōu)化提升班組積分考核，強化作業(yè)機動性，明確各崗位作業(yè)流程。據(jù)統(tǒng)計，1月份，外背煤整列裝車時間較前期平均時間節(jié)約57.6分鐘，效率提升19%；鋁錠整列裝車時間節(jié)約24分鐘，效率提升10%；卸空裝空整列裝車時間節(jié)約110.4分鐘，效率提升30.6%；卸空碼放整列卸車時間節(jié)約43.2分鐘，效率提升15%。本次活動效果卓著，各崗位作業(yè)時間均優(yōu)化明顯，最終把活動成果進(jìn)行逐一固化，形成固定、穩(wěn)定、優(yōu)化的生產(chǎn)組織模式。這是鐵路運銷公司提升管理的一項重大突破和重要舉措。
鐵路運銷公司堅信“打鐵還需自身硬”的道理，齊頭并進(jìn)有效推進(jìn)公司內(nèi)部管理，全方位加強員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提升隊伍素質(zhì)，在保障安全生產(chǎn)的前提下，打響了2021年實現(xiàn)增產(chǎn)增效的第一槍，這一槍振聾發(fā)聵，促人奮進(jìn)，這一槍將引領(lǐng)鐵路運銷公司以全新的風(fēng)貌繼續(xù)砥礪前行，開拓進(jìn)取。
北風(fēng)叫，防疫生產(chǎn)重拳出擊
“天寒色青蒼，北風(fēng)叫枯桑”是鐵路運銷公司集裝箱站臺職工作業(yè)最真實寫照。1月份，部分省市疫情加速蔓延，鐵路運銷公司嚴(yán)格按照疫情防控總要求，安排部署相關(guān)工作，一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)，高效完成當(dāng)月發(fā)運任務(wù)。
“2021年，對于我們運輸部裝車二隊來講，確實是充滿挑戰(zhàn)的一年，2020年受疫情影響，我們實現(xiàn)了加速開通鋁錠站臺的集裝箱業(yè)務(wù)。年末迎歲，我們又是管理提升試點區(qū)隊，在接到部門通知后，大家聞令而動，迎接挑戰(zhàn)，作為榆林新材料集團冬季唯一一個全天在零下20多度露天環(huán)境下作業(yè)的崗位，面臨著集裝箱站臺作業(yè)場地縮小、加快提升作業(yè)效率、疫情蔓延等挑戰(zhàn)，我們沒有抱怨，需要做的只有以實際行動擊破各種阻礙我們前行的“絆腳石”，讓碎石鋪滿前行之路。我想，這就是有色人的錚錚傲骨，這就是有色人的初心和使命”，鐵路運銷公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者高磊說。
為君一擊，鵬轉(zhuǎn)九天。從領(lǐng)導(dǎo)干部到現(xiàn)場職工，他們扎根現(xiàn)場，通宵達(dá)旦，指揮作戰(zhàn)，不懼風(fēng)雪，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，啃下了一個又一個硬骨頭，作為榆林新材料集團冉冉升起的新星，鐵路運銷公司正在蓬勃發(fā)展。
破浪行，增產(chǎn)增效披荊斬棘
艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。不平凡的年份，將創(chuàng)造不平凡的事跡。2021年是鐵路運銷公司破浪前行的一年，2021年是鐵路運銷公司奮發(fā)前行的開始。鐵路運銷公司全體干部職工在陜西有色金屬集團、榆林新材料集團的正確領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的大力支持下，始終堅信“梅花香自苦寒來”。在做好疫情防控常態(tài)化工作的同時，聚焦聚力“穩(wěn)生產(chǎn)、增效益、強管理、提效率”工作主線，按照公司三年計劃降本增效目標(biāo)，在確保承擔(dān)起煤業(yè)公司全部可銷售煤炭、主要外銷購進(jìn)的產(chǎn)品和大宗原輔材料的前提下，加強自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步完善鋁錠集裝箱站臺同步發(fā)運煤、鋁產(chǎn)品和氧化鋁接站卸貨等功能升級改造。擴展外背煤外來自供發(fā)運業(yè)務(wù)量，竭盡全力實現(xiàn)“有多少貨源，就有多大運能”的發(fā)運條件，力爭在有色發(fā)展版圖上留下濃墨重彩的一筆。
藍(lán)圖繪就催人奮進(jìn)，鼓勁揚帆正當(dāng)時。在今后的工作中，鐵路運銷公司將繼續(xù)用更大的魄力，更務(wù)實的態(tài)度，其誠與供銷分公司、煤業(yè)公司和相關(guān)單位合作，努力開拓，銳意進(jìn)取，抓住新機遇，全力以赴實現(xiàn)增產(chǎn)增效總目標(biāo)，以更加優(yōu)異的成績?yōu)楣窘?jīng)營效益最大化發(fā)展助力，為實現(xiàn)榆林新材料集團十四五規(guī)劃“開門紅”再創(chuàng)新的佳績。
【責(zé)任編輯：王涵瑞】