寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！榆林新材料集團鐵路運銷不負(fù)眾望，截止2021年12月25日，鐵路運銷公司煤炭、鋁錠發(fā)運量總計363.43萬噸，已超額超前完成榆林新材料集團2021年扭虧為盈任務(wù)目標(biāo)，徹底打贏年底“收官戰(zhàn)”，以優(yōu)異成績向建黨百年交上滿意答卷。
不經(jīng)一番徹骨寒，哪來梅花撲鼻香！作為榆林新材料集團產(chǎn)業(yè)園區(qū)配套服務(wù)專用線，運營初期，鐵路運銷公司面臨著資本金不足導(dǎo)致折舊成本較大，周邊專用線圍繞相繼開通的艱難局面，隨后又面臨煤炭運輸市場不穩(wěn)定、室外夜間極寒天氣作業(yè)以及疫情加速蔓延等諸多不利因素的影響，生產(chǎn)流程急需優(yōu)化、人員技能提升迫在眉睫等一系列困境，如何化解眼前僵局，實現(xiàn)扭虧為盈，考驗著鐵路運銷公司經(jīng)營層的智慧。他們從源頭出發(fā)，堅持“摸著石頭過河”，多次外出對標(biāo)學(xué)習(xí)，多次與合作單位溝通尋找答案，深入一線尋找問題，不斷強化管理補短板，加快提速新單位管理磨合期，跑出管理“加速度”，使鐵路運銷公司能快速跟上榆林新材料集團高質(zhì)量高效益發(fā)展大步伐，為能夠快速實現(xiàn)企業(yè)建立初衷奠定堅實基礎(chǔ)。
黨建領(lǐng)航定乾坤 東風(fēng)破曉迎曙光
在榆林新材料集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路運銷公司堅持黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，以改革改制和陜西有色金屬集團黨委第三輪第二巡察組關(guān)于對陜西有色榆林新材料集團有限責(zé)任公司黨委開展巡察的反饋意見為契機，推進(jìn)企業(yè)管理，捋順工作流程，完善“雙向進(jìn)入、交叉任職”領(lǐng)導(dǎo)體制和修訂三重一大議事決策及生產(chǎn)運行、設(shè)備能源、行政管理等多項制度，嚴(yán)格落實支委會前置程序。
本著定好局，把好向的原則，鐵路運銷公司黨支部以開展“黨員智囊團”和“黨支部為“指揮點”的集裝箱站臺優(yōu)化提升專項活動”等為載體，堅持黨建工作與中心工作相融合，實行“一名黨員帶動多名群眾”模式，把如何提升公司生產(chǎn)運營、綜合管理、服務(wù)群眾為重點、難點及切入點，充分發(fā)揮基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，為提升盈利能力提供堅強的政治保證和組織保障。
謀定后動同攜手 跬步致遠(yuǎn)創(chuàng)佳績
萬眾一心，猶不可擋！2021年受疫情蔓延交織、煤炭和鋁錠行業(yè)市場價格波動及煤炭保供政策等宏觀因素影響，鐵路運銷公司實現(xiàn)年底扭虧為盈目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)......為此，能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，得益于榆林新材料集團的大力支持，以及煤業(yè)公司、供銷分公司、華山機械公司與鐵路運銷公司并肩協(xié)作，共同配合，解決了一項又一項制約鐵路運銷公司運營發(fā)展的客觀難題。
鐵路運銷公司組織三家兄弟單位邀請榆林新材料集團生產(chǎn)運行部等單位多次召開規(guī)模、時間跨度不一的生產(chǎn)經(jīng)營優(yōu)化會議，對鐵路運銷公司成本費用的管控、經(jīng)營指標(biāo)的完成以及鐵路專用線運營中存在的問題進(jìn)行了全面的、系統(tǒng)的、可行的研究分析、論證，以促鐵路運銷公司運輸量大幅增加，實現(xiàn)了連續(xù)數(shù)月維持在30萬噸以上的運量。煤業(yè)公司在保障安全生產(chǎn)和保供的前提下，順利推進(jìn)其二盤區(qū)收尾攻堅等重點工作，確保鐵運煤炭供應(yīng)及時；供銷分公司積極與第三方發(fā)運客戶溝通，協(xié)調(diào)客戶請車需求，提供精準(zhǔn)到位服務(wù)，切實做到煤炭供給、裝運、客戶需求有機協(xié)調(diào)統(tǒng)一，增加鐵路貨運量，充分發(fā)揮產(chǎn)、銷、運一體化優(yōu)勢；華山機械公司以過硬的設(shè)備維修技術(shù)保障了鐵路運銷公司整體生產(chǎn)設(shè)備在關(guān)鍵時刻靠得住。
各兄弟單位牢固樹立“一盤棋”意識，在榆林新材料集團的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下謀定后動，攜手并進(jìn)，生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)步運行，貨源發(fā)運保障充足，有力保證了鐵路運銷實現(xiàn)扭虧為盈目標(biāo)。
淬煉打鐵“硬”本領(lǐng) 勤耕細(xì)挖促本領(lǐng)
2021年鐵路運銷公司生產(chǎn)基本趨于穩(wěn)定，苦練內(nèi)功把保安全、保生產(chǎn)的首要任務(wù)。在細(xì)化完善安全環(huán)保管控體系，開展各類隱患排查，確保安全生產(chǎn)全覆蓋的基礎(chǔ)上，鐵路運銷公司通過全面整合優(yōu)化管理“硬件”布局，加速提升人員“軟件”管理模式。實現(xiàn)經(jīng)營優(yōu)化凸顯成效、設(shè)備管理精益求精、精益管理全面覆蓋、裝車效率再創(chuàng)新高、疫情防控持續(xù)鞏固，為完成全年扭虧為盈目標(biāo)強基固本。
生產(chǎn)經(jīng)營管理效果卓著。日前一組最新數(shù)據(jù)顯示：快速裝車站沫煤裝車控制在1.2min/節(jié)，優(yōu)混裝車控制在1.4min/節(jié)，集裝箱裝車控制在5.2min/節(jié)，較2020年作業(yè)效率整體提升15-19.5%?！敖衲暌詠?，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和部署下，我們通過強弱搭配對班組人員進(jìn)行全面調(diào)配、利用傳、幫、帶細(xì)化和豐富作業(yè)過程關(guān)鍵點的作業(yè)程序、強化基層單元的管理能力、加強崗位自檢、班組長復(fù)檢、值班人員監(jiān)督的多重核查手段等管理模式不斷優(yōu)化人員管理，減少重錯率，從而達(dá)到在保證安全的前提下提高人員的作業(yè)效率和技能水平的目的。為了提高發(fā)運量，公司也采取了一系列措施，充分與客戶溝通，通過鼓勵客戶，降低外部煤源服務(wù)費的方式，使我們的發(fā)運量大幅度提升；9月份又受集裝箱站臺過小，導(dǎo)致集裝箱堆積，影響現(xiàn)場作業(yè)等不可抗因素影響，公司也是想盡辦法與涉鐵單位多次協(xié)調(diào)、商討，我們的職工更是不休不眠連夜將集裝箱轉(zhuǎn)移，確保集裝箱站臺能順利作業(yè)，為我們提高裝車效率節(jié)約了大量時間，鐵路運銷公司運輸部員工說”。運輸部作為鐵路運銷公司的先前“部隊”，他們始終堅持沖鋒在前，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好每一步，把所有的成果進(jìn)行逐一固化，形成固定、穩(wěn)定、優(yōu)化的生產(chǎn)組織模式，這樣真正做到了促生產(chǎn)、保安全、創(chuàng)效益。
設(shè)備運行優(yōu)化成果凸顯。結(jié)合新材料集團公司要求，將精益化管理之基礎(chǔ)管理提升專項工作滲透于生產(chǎn)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)，成立鐵路運銷公司精益管理提升小組，安排專人專職專責(zé)全面負(fù)責(zé)設(shè)備管理提升工作，對設(shè)備改造、小改小革及維護保養(yǎng)工作全面優(yōu)化。為防止冬季天氣過低，導(dǎo)致設(shè)備故障，鐵路運銷公司防患于未然，先后對換熱站電源、暖氣等進(jìn)行改造，確保設(shè)備在嚴(yán)寒冬季能夠平穩(wěn)運行，隨后結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實際運行情況，對裝車站檢修平臺封堵及溜槽電加熱、下溜槽等進(jìn)行全面改造，大大提升了裝車效率，以此同時，以全面優(yōu)化設(shè)備操作流程為目標(biāo)，組織整理現(xiàn)場設(shè)備資料說明書50余冊，建立11大類設(shè)備臺賬，對特種設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)備等進(jìn)行全面維護保養(yǎng)，嚴(yán)把設(shè)備管理關(guān)卡，從根源做到預(yù)防預(yù)檢，及時消除，確保年度設(shè)備故障率不超過0.25%。在此基礎(chǔ)上，以降低投資成本，節(jié)能降耗，提高公司經(jīng)濟效益為目標(biāo)，通過調(diào)研指導(dǎo)，征集意見等方式，對快速裝車站區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域及黑料庫等進(jìn)行改造、大大減低事故隱患，進(jìn)一步改善作業(yè)環(huán)境，提高工作效率，為實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行打下堅實堡壘。
崗位培訓(xùn)實操效果顯著：一直以來，鐵路運銷公司以實施“一專多能”育苗計劃為目的，建立完善培訓(xùn)體系，把干部管理與職工培訓(xùn)相結(jié)合，采取“雙向培養(yǎng)，交叉培養(yǎng)”的方式，多次征求各部室意見，制訂重點以工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能為主的培訓(xùn)計劃，先后開展各項專業(yè)性培訓(xùn)20余次，自主創(chuàng)建《員工培訓(xùn)檔案》，鞏固培訓(xùn)成效，積累培訓(xùn)經(jīng)驗，形成閉環(huán)管理，為公司建立技術(shù)性、專業(yè)性人才庫做出積極努力，也為鐵路運銷公司實現(xiàn)扭虧為盈提供強有力的人才保障。
“臺上”一分鐘，臺下“十年功”。所有的成功看似簡單，但背后都是大家拼盡全力努力的結(jié)果，缺少任何一個環(huán)節(jié)都不可能，鐵路運銷公司從建設(shè)、運營再到扭虧為盈，每一步都傾盡了所有人的智慧與汗水，他們在自己的崗位上各司其職，團結(jié)協(xié)作，以“愛崗敬業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)”的精神圓滿完成了一次又一次的發(fā)運任務(wù)，綻放出有色“工人藍(lán)”最璀璨的光亮。
鳳凰涅槃砥礪行 玉汝于成沁滿園
回望過去，碩果累累，“2020年集裝箱站臺發(fā)運成功”“2021年1月份煤炭、鋁錠發(fā)運量創(chuàng)新高”、“2021年4月份煤炭、鋁錠發(fā)運刷新日、周、月三項記錄，再創(chuàng)歷史新高”、“經(jīng)營優(yōu)化已入佳境”、“裝車時效再創(chuàng)新高”、“2021年年底實現(xiàn)扭虧為盈”......這一項項優(yōu)異成績，無不驗證著今日的成功是所有人一路砥礪奮進(jìn)，團結(jié)拼搏的成果，整整用時不到兩年時間，鐵路運銷公司已如鳳凰涅槃遨游上空，這僅僅只是個開始，今后鐵路運銷公司全體干部職工將繼續(xù)在陜西有色金屬集團、榆林新材料集團的正確領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟單位的大力支持下，以堅如磐石的初心、只爭朝夕的勁頭，竭盡全力克服重重困難，持續(xù)、穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營向好的局面，積極落實榆林新材料集團下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，以“穩(wěn)生產(chǎn)、增效益、強管理、提效率”為主線，加強與供銷分公司、煤業(yè)公司溝通，穩(wěn)定供應(yīng)煤炭，完善鋁錠集裝箱站臺同步發(fā)運煤、鋁產(chǎn)品和氧化鋁接站卸貨等功能升級改造，合理規(guī)劃布局，優(yōu)化裝運流程，提高有色站裝運、接車效率。力爭實現(xiàn)鐵路運銷公司從“站起來到強起來”的轉(zhuǎn)變，使鐵路運銷公司成為榆林新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)物資進(jìn)出的有力保障，成為榆林新材料集團新的經(jīng)濟增長點，讓玉汝于成的精神沁滿有色版圖，生根發(fā)芽。
邁向新的“趕考”路，寄許宏圖必可期。站在新的“趕考”之路上，我們將繼續(xù)秉承“敬業(yè)擔(dān)當(dāng)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的企業(yè)精神，我們堅信以務(wù)實的態(tài)度必會實現(xiàn)鐵路運銷公司高質(zhì)量高效益發(fā)展，我們堅信榆林新材料集團必會以優(yōu)異成績譜寫新時代追趕超越新篇章。