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企業(yè)動(dòng)態(tài)

提質(zhì)增效在有色之二十一:寶鈦研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙倍受關(guān)注
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來源:寶鈦集團(tuán)|2016/6/13 0:00:00|作者:王建昌 馮雅奇|人氣:8905

6月1日至7日,由陜西有色集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)寶鈦集團(tuán)研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙,在北京展覽館舉辦的國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上展出,習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人參觀了展覽,并對(duì)寶鈦研制的深潛器鈦合金載人球艙給予充分肯定,對(duì)寶鈦科技創(chuàng)新提出殷切希望。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人參觀寶鈦展臺(tái)和對(duì)企業(yè)的勉勵(lì),讓有色行業(yè)、陜西國(guó)企,尤其是陜西有色人群情激奮、倍感自豪,這也是對(duì)寶鈦科技創(chuàng)新及中國(guó)鈦工業(yè)發(fā)展的巨大鼓舞。

6月3日上午10點(diǎn)30分,在劉延?xùn)|副總理、科技部萬鋼部長(zhǎng)陪同下,中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平來到4500米載人球艙前,駐足詢問,表現(xiàn)出極高的興致,在聽取了專家教授的介紹后,習(xí)近平總書記親手撫摸了球艙表面,手指停留在一顆螺釘上,語(yǔ)重心長(zhǎng)的說,這上面的每一個(gè)零部件,都不容易。總書記對(duì)項(xiàng)目研制給予充分肯定。

3日上午11點(diǎn)10分左右,中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)來到載人球艙前參觀,對(duì)球艙研制也給予了高度評(píng)價(jià),并鼓勵(lì)和要求項(xiàng)目研制要向下潛的更深去努力。中共中央政治局常委、全國(guó)政協(xié)主席俞正聲,中共中央政治局常委、中央書記處書記劉云山,中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記王岐山以及馬凱、汪洋、趙樂際、王滬寧、栗戰(zhàn)書、孫春蘭等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人,相關(guān)部委多名負(fù)責(zé)同志也參觀了展覽,并對(duì)載人球艙給予了高度評(píng)價(jià)。

6月3日下午約4點(diǎn)半,中共中央政治局常委、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)張德江在科技部部長(zhǎng)萬鋼陪同下,來到載人球艙前,公司領(lǐng)導(dǎo)賈栓孝向委員長(zhǎng)作了簡(jiǎn)要介紹,委員長(zhǎng)對(duì)海洋項(xiàng)目表現(xiàn)出濃厚興趣并給予高度評(píng)價(jià)。下午,黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人孟建柱、郭金龍、李建國(guó)、劉奇葆、李源潮、許其亮以及軍委委員常萬全、房峰輝、張又俠、吳勝利等先后參觀了載人球艙,寶鈦有關(guān)負(fù)責(zé)人分別向各位領(lǐng)導(dǎo)介紹和匯報(bào)了相關(guān)情況。

當(dāng)日參觀一直持續(xù)到下午6點(diǎn),領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)“十二五”期間我國(guó)海洋領(lǐng)域探索所取得的成就給予高度評(píng)價(jià)和充分肯定,尤其是陜西有色寶鈦集團(tuán)研制的4500米鈦合金載人球艙,顯得格外醒目與耀眼,吸引了主要領(lǐng)導(dǎo)人的目光和關(guān)注,也成了整個(gè)展區(qū)靚麗的風(fēng)景線。

展覽期間,廣大參展人員與普通參觀者,在寶鈦研制的載人球艙前絡(luò)繹不絕,紛紛詢問和了解項(xiàng)目及企業(yè)相關(guān)情況并攝影留念。

載人艙球殼是深潛器最重要的構(gòu)件,它的設(shè)計(jì)和建造質(zhì)量是深潛器性能和機(jī)組人員安全的重要保證。4500米深潛器載人球艙項(xiàng)目,是國(guó)家“863”重點(diǎn)科研項(xiàng)目,由寶鈦集團(tuán)牽頭,中船重工702所、中航工業(yè)625所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、普什模具、重慶賽迪等單位共同參與,在國(guó)家相關(guān)部委大力支持下,取得重大歷史性突破。項(xiàng)目以國(guó)際最前沿技術(shù)為基準(zhǔn),將“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合,發(fā)揮國(guó)內(nèi)各行業(yè)的裝備與技術(shù)優(yōu)勢(shì),大協(xié)作,大創(chuàng)新。項(xiàng)目先后突破寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大型構(gòu)件電子束焊接技術(shù)、球形體熱處理及加工變形控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)深潛器及鈦合金研究領(lǐng)域多項(xiàng)空白,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該鈦合金載人球艙,尺寸大(內(nèi)徑2.1米,壁厚53毫米,重量超過4噸),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,真球度及尺寸精度要求高,大壁厚多焊縫,焊縫各項(xiàng)性能指標(biāo)要求與母材相當(dāng)。其中大規(guī)格超厚鈦合金板材研制、半球整體成型、電子束焊接技術(shù)及合作方式均為項(xiàng)目獨(dú)創(chuàng)。

在項(xiàng)目研制的幾年間,整個(gè)項(xiàng)目組度過無數(shù)不眠之夜,邊創(chuàng)新邊試驗(yàn),工藝方案多次進(jìn)行調(diào)整完善。以窄間隙焊接為例,僅焊接用焊絲成分,就進(jìn)行了近百次合金成分調(diào)整及試驗(yàn),確保焊縫質(zhì)量及性能達(dá)到與母材相當(dāng);由于焊接需特殊氣氛保護(hù),根據(jù)不同焊接部位、尺寸、焊接速度等因素,特制焊接保護(hù)罩幾十副;有時(shí)焊接工人要在球艙內(nèi)部進(jìn)行作業(yè),焊接時(shí)球體內(nèi)部不能通風(fēng),溫度高達(dá)50℃,幾名焊工輪流施焊和保護(hù),每天工作12小時(shí)以上,工作異常艱辛。在項(xiàng)目研制過程中,這樣的情形比比皆是。經(jīng)過幾年的攻關(guān),到2015年寶鈦完成了載人球艙的研制工作。

項(xiàng)目的成功研制既是陜西有色寶鈦集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新、不斷提升研發(fā)及加工制造能力的成果體現(xiàn),也對(duì)于提升我國(guó)鈦合金等新材料研制、先進(jìn)裝備制造工藝技術(shù)、海洋開發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)步具有重要推動(dòng)意義。

習(xí)近平總書記等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的參觀、勉勵(lì),也讓全體有色人深受鼓舞。人們深信寶鈦集團(tuán)會(huì)在未來科技創(chuàng)新方面取得更大成就,為國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
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