“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”，這是人們描述榆林這座“駝城”的自然景象。丘陵溝壑區(qū)，地形破碎，梁峁縱橫，頗能感受開路建業(yè)之不易，而有色鐵路專用線就坐落于這座“一方水土難養(yǎng)一方人的”貧瘠之地。
在陜西有色集團產(chǎn)業(yè)集群化推進的宏偉藍圖里，鐵路專用線就是那生花之筆，而為了將這一筆繪制的更加勢狀雄強，2013年陜西有色集團、陜煤集團和西安鐵路局按照強強聯(lián)合，共謀發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，合資擎畫出輸送百億“烏金”的蜿蜒鐵軌。
有色鐵路專用線搶抓機遇，趁勢而上，鐵路運銷公司作為陜西有色榆林新材料集團的權(quán)屬子公司，在陜西有色集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一路斗嚴寒、戰(zhàn)酷暑，任憑狂風(fēng)起，穩(wěn)建鐵路線，緊跟新時代步伐,戰(zhàn)勝艱難險阻，大踏步地向前進，最終取得了鐵路專用線運營通車的階段性勝利。
光輝路程黨引領(lǐng) 深謀遠慮布全局
黨的十八大以來，黨中央國務(wù)院從實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略高度，發(fā)出了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的號令。兩級集團運籌帷幄、搶抓先機，正式打響了以調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”為主攻方向，加快鐵路專用線建設(shè)，力圖貫通煤、鋁鎂合金作業(yè)區(qū)的“最后一公里”，降低物流成本，完善園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈的第一槍。
這一槍響徹天際，讓沉寂幾年的村莊又一次炸開了鍋。從此，鐵路運銷公司正式踏上了將藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的新征程。
龍臥鐵軌盤腹地 塔樓聳立沖云霄
“萬事開頭難，只要肯攀登。”2017年5月，鐵路專用線項目正式開工建設(shè)。這一次，并沒有“前人栽樹，后人乘涼”的便易，他們在這片風(fēng)沙肆虐的荒地里，枕戈寢甲搞營生，赤地千里走村戶，磨著嘴皮說服著被這片黃土養(yǎng)育了一輩子的村民，讓他們將這貧瘠之地交付我們開墾立業(yè)。
這場戰(zhàn)役，一打就是一年，他們終于被這群建設(shè)者的執(zhí)著和堅韌感動，化干戈為玉帛。2018年4月2日，鐵路專用線全面開工。專用線現(xiàn)場機聲隆隆、塔樓高聳，棧橋蜿蜒、焊花閃閃；路基全線貫通，鋼軌全部鋪設(shè)，輸煤棧橋架設(shè)完成，裝煤塔高高矗立；建設(shè)工地上辦公樓、信號樓、公寓樓、餐廳綜合樓拔地而起……
然而專用線的建設(shè)卻如在江湖中，波瀾開闔，一波未平，一波又起。同行企業(yè)在隔壁夯基壘臺，立柱架梁，使得原本一帆風(fēng)順的路途變得困難重重。原有的線路接軌方案重新變更，建設(shè)者們在風(fēng)雨中穿梭于榆林和古城西安，商討重改事宜，另辟蹊徑；開沙建路時，地下水大量涌入，如噴泉水柱，蔓延周邊，他們混著泥漿，冒著嚴寒，在沙地里用片石回填，打井上百余口，直到水位下降……
建設(shè)之路磨難重重，他們用堅定的意志創(chuàng)造了一個又一個輝煌成績。“投身工程建設(shè)、爭當(dāng)明星員工”的倡議、立“軍令狀”、召開“苦干60天、沖刺保目標”誓師動員大會、“為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天”這些晨鐘暮鼓的激勵，如星星之火，燎起了整個項目建設(shè)，激發(fā)了建設(shè)者們“帶吳鉤”效命沙場的斗志，演繹一場波瀾壯闊“拼命也要建成鐵路線”的壯麗史詩。
同年12月26日，有色鐵路專用線以累計12個月完成設(shè)計工期18個月的優(yōu)異成績圓滿完成了建設(shè)任務(wù)，達到初驗條件。西安鐵路局委派運輸、貨運、工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電六個專業(yè)組的48位專家，在兩天的時間里，通過聽取匯報、查閱圖紙資料、現(xiàn)場核查等方式，對工程建設(shè)情況進行全面檢查驗收。建設(shè)者們幸不辱命，鐵路專用線順利通過驗收。
“不到長城非好漢，屈指行程二萬”，正是這面臨困難臥薪嘗膽、懸梁刺股的決心，促使鐵路專用線順利通過中國鐵路西安局集團公司驗收。同時也打造出了一支“吃得苦、敢于拼、打硬仗”的鐵戰(zhàn)隊伍。
千淘萬漉雖辛苦 吹盡狂沙始到金
初驗過后，鐵路專用線建設(shè)進入攻城拔寨的沖刺階段。藍天白云下，沙黃相接處，長達三公里多的鐵路專用線路塹，如蛟龍臥坡，初露騰飛的雄姿。長軌之上，鐫刻著鐵路運銷公司建功立業(yè)的偉大夢想。千條萬續(xù)的手續(xù)辦理、曹家伙場站改、鐵路核心站后四電、10KV電力及通訊電力遷改、有色專用線CTC換裝等“攔路虎”又一次打破了專用線原有的寧靜，接踵而至的新挑戰(zhàn)如一塊巨石壓在每個人心頭，勝利的曙光再次漸行漸遠……
兵來將擋，水來土淹。這幫初生牛犢不怕虎的建設(shè)者們，又一次在摸著石頭過河中，不斷找尋解決問題的方案。整合資源，急事急辦、特事特辦、專人盯控、赤膊上陣……上演了一場新時期的“百團大戰(zhàn)”。殷殷期許、聲聲囑托，激勵著建設(shè)者們干事創(chuàng)業(yè)的熱情；齊抓共管、狠抓節(jié)點，督促著建設(shè)者們?nèi)耐度肼穆氎`行的實際工作中；捷報頻頻、越戰(zhàn)越勇，大功告成的號角吹響鐵路專用線的每一個角落。
2019年4月25日鐵路專用線站前工程全部完成；26日所有信息設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試完成；5月，鐵路專用線順利通過復(fù)驗；7月12日取得設(shè)備開通手續(xù)；7月24日機搗車順利進場；8月21日取得貨運開通手續(xù)；8月26日鐵路專用線6號道岔順利接軌，專用線物理連接國家鐵路，具備運輸條件。
9月13日，整整三天兩夜的奮寢忘食，僅僅六個小時就完成了首列裝車任務(wù)，創(chuàng)造了鐵路專用線首列筒倉裝車記錄，刻有“杭來灣”的第一箱煤，標志著陜西有色榆林新材料集團鐵路運銷公司鐵路專用線正式運煤了。
在快速裝車站隨著有條不紊的操作，杭來灣煤從倉筒里噴涌而出。“一車炭，千余斤，未行萬里淚先流”，望著閃著黑色“烏金”的煤炭，望著滿載著3298噸煤炭的83067次列車由和諧HXD11209牽引伴著月色駛出有色站，在場所有人都流下了激動地?zé)釡I。這輛希望之車像一顆種子在建設(shè)者們的心里生根發(fā)芽，長出鐵路專用線可以正式開通運營的幼芽，也將長出可以把鐵路專用線運營好、發(fā)展好的參天大樹。
9月25日，伴隨著5643號內(nèi)燃機車的汽笛鳴響聲，鐵路專用線正式開通運營。鐵路專用線的建成是新材料集團貫徹黨的十九大精神、落實省委省政府“三個經(jīng)濟”、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要成果，也是新材料集團用實際行動向中華人民共和國成立70周年的獻禮！
時光荏苒。建設(shè)期的熱潮已然退去，歷史的風(fēng)雨浩瀚洶涌，歲月的河流綿長蜿蜒，難以忘懷建設(shè)者們在這片土地上的殫智竭力，無法沖淡對建設(shè)者們的崇高敬意。翻開建設(shè)期泛黃的圖紙，遙望歷史的天空，建設(shè)期所衍生的奮斗精神已滲透在整個鐵路專用線建成的光輝史冊中，永不褪色。
不忘初心擔(dān)使命 奮楫爭先立潮頭
如今的鐵路專用線現(xiàn)場一片“布谷飛飛勸早耕，舂鋤撲撲趁春睛”的景象。趁著開通運營的東風(fēng)，僅僅一個月，鐵路專用線共計23列火車進站，拉煤量近10萬噸，開啟了同行企業(yè)首月運煤量的先河，圓滿完成月度任務(wù)目標，為加速成為產(chǎn)業(yè)園的物流支柱奠定基礎(chǔ)。
這就是鐵路運銷公司的建設(shè)歷程，一路的完美蛻變，離不開所有人的拼搏奮進；一路的艱難前行，離不開所有人的辛勤付出。每一次的苦難都是一場全力以赴的奮戰(zhàn)，“不忘初心、牢記使命”是詮釋為這場“戰(zhàn)役”付出的所有建設(shè)者最完美的寫照。
在“聚”文化的引領(lǐng)下，鐵路運銷公司將繼續(xù)秉持“敬業(yè)擔(dān)當(dāng)、行穩(wěn)致遠”的精神，以飽滿的熱情，無私的奉獻，百分百的擔(dān)當(dāng)，砥礪前行，充分依托杭來灣優(yōu)質(zhì)煤炭資源，積極開拓外煤運輸物流服務(wù)領(lǐng)域，形成自銷和承外運輸一體化，擁有優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定客戶和良好運力保障的經(jīng)營單元，快速形成新的、可持續(xù)的經(jīng)濟增長點，擔(dān)負起陜西有色榆林新材料循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的物流重擔(dān)，實現(xiàn)鐵路專用線運營高效發(fā)展的目標，奮力將鐵路運銷公司打造成為榆林新材料集團的創(chuàng)新型企業(yè)，強化集團的核心競爭力，為陜西省和榆林市經(jīng)濟騰飛助力，為促進大宗物資的運輸向著科學(xué)、綠色的方向貢獻力量！
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